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“大动脉”打通了 杭州交通路网又一次迎来大提速

通讯员 胡哲 摄

昨天下午4时,235国道杭州老余杭至五常段改建工程正式完工并开通试运行,杭州交通路网又一次迎来大提速。

作为杭州快速路网“二环八横五纵八连”的重要“一横”,该项目是杭州快速路网体系东西向中轴线的关键性工程,也是杭州西站枢纽和西站高铁新城规划落地的交通保障工程,实现杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程,也为亚运交通出行提供了重要保障。

15公里路程仅需12分钟 大大缩短临安余杭与主城区的时空距离

235国道杭州老余杭至五常段改建工程,是留祥路西延工程中的重要组成部分。该项目起于现状科技大道和235国道交叉口,上跨苕溪河与320国道、良睦路(规划)、良祥路(规划)等相交,终于235国道(荆长大道)和余杭塘路交叉口,全长约11.26公里,设双向六车道,其中隧道长约3.63公里。

其中,留祥路西延工程中的三墩互通改建工程及235国道项目先行段已于2022年7月底开通运行,确保了杭州西站周边交通网络顺利打通。235国道项目后续段昨日通车,标志着留祥路西延工程实现了全线贯通。

记者测试了一下,留祥路西延工程贯通后,驾驶车辆从留石高架路经蒋墩路上高架,由东向西行驶至杭州西站,9公里路程只需要8分钟;开至科技大道,15公里路程仅需12分钟,较原先走地面道路节省近30分钟,途经红绿灯减少34个。项目通车后,不仅大大缩短了余杭与主城区之间的时空距离,同时也打通了临安融杭第二条交通“大动脉”。

一路通,带起数城繁华。

“过去临安市民前往主城区,如果不走杭徽高速和钱塘快速路,不可避免要穿过未来科技城的地面道路,但235国道的开通,实现了让临安市民直接驶入快速路,从此告别地面的拥堵,其意义不言而喻。”杭州交投建设管理集团235国道项目负责人介绍,“这是杭州城西科创大走廊的一条交通要道,将串联起三墩西、余杭仓前、杭州西站、云城、未来科技城等重要区块,今后无论是临安市民进入杭州主城区,还是城北、城东市民驾车行驶到余杭,都将方便不少。”

智慧工地“聪明能干” 助力亚运城市交通建设更快更强

在235国道杭州老余杭至五常段现场,只见乌黑油亮的沥青路面、黄白相间的道路标线、开阔畅通的车道效果……这条快速路对精品工程的执着体现在每一处细节,这中间凝聚着成千上万建设者们的汗水和付出。

“大动脉”打通了 杭州交通路网又一次迎来大提速

“项目以党建引领、机制赋能,探索品质建设保障体系,参建各方组成项目管理联控小组,实行‘点对点,人对人,分包分片’负责制管理。”杭州交投建设管理集团相关负责人介绍,作为杭州亚运会保通项目,自2021年1月开工建设以来就牢牢把握一个“快”字,积极开展变更设计、优化方案等创效工作,如“将钢箱梁设计由9联改为6联”“取消改造河道,改为增加泵站”等,进一步减少了施工投入、降低了施工难度,加快了施工进度。

要速度,更要智慧。在面对环保要求高、拆迁难度大、跨河道工程多、台风不期而至等难题,杭州交投建设管理集团不断攻坚克难,大力推动“智慧工地”建设,从传统的“人盯现场”转为“数据盯现场”,实时掌握现场安全情况。“我们利用人工智能和大数据技术研发了基坑变形预警系统,可对基坑在未来3—7天的变形值进行预测,并根据预测结果对基坑变形安全风险进行评估,有效推进了235国道项目亚运保通段隧道主体结构的顺利施工。”