再获10亿元中央奖补资金！这个项目传来好消息

近日，交通运输部、财政部完成首批国家综合货运枢纽补链强链城市绩效评价。结果显示，我省甬金国家综合货运枢纽补链强链工作获评绩效考核A类，全额获得10亿元中央奖补资金。

自去年宁波—金华城市群成功入选全国首批支持城市以来，省交通运输厅、省财政厅会同宁波、金华两市，全力打造陆海双向开放联动先行区、统筹融合高质量发展试验区、跨区域跨方式补链强链延链示范区。围绕管理、建设、组织、服务“四个一体化”，加速构建全链条的补链强链一体化运营机制，枢纽经济发展活力进一步显现。

“四个一体化”具体是什么？如何进一步激活枢纽经济发展活力？

围绕“管理一体化”

构建协同推进机制

强化纵向贯通，建立“1+2+N”的省市县（市、区）三级工作机制；深化横向联动，与省发改委、商务厅等11个省级部门建立沟通会商机制；着力政企协同，高效联动铁路上海局、省海港集团、交通集团和地方国企等运营单位，加快构建贯通国内国际的联运网络。省市各级配套出台资金管理办法、城市行动方案、扶持政策等40余项，奋力打造补链强链硬核成果。

围绕“建设一体化”

打造高效物流通道

强化“第六港区”建设，实现关务、港务、船务、信息及管理一体化发展；加快甬金基础设施连接，义乌苏溪集装箱办理站建设加快推进，金甬铁路轨道全线铺通，同步探索专用列车研发和运输规则标准；积极打造国家大宗商品储运基地，建设宁波梅山国际冷链供应链平台，打造华东地区最大进出口冷链基地。

围绕“组织一体化”

拓展多式联运网络

创新运输组织模式，“义乌—宁波舟山港”海铁联运实现“一次申报、一次查验、一次放行”；“义新欧”班列与“义乌－宁波舟山港”海铁联运班列通过“整列中转”，节省运输成本约15%；首创运用铁路“快速通关”模式，实现义乌铁路口岸出境、回程班列快速通关；推出“渝甬精品快线”班列，重庆-宁波舟山港班列运行耗时压缩至两天以内；推进多式联运“一单制”改革，宁波舟山港海铁联运“一单制”全程物流模式（CCA模式）覆盖30多条线路，与16家主流船公司业务合作，实现“海运+铁路”一次委托、一口报价、一票结算的全程运输服务；创新中欧班列多式联运提单物权化金融服务。

围绕“服务一体化”

强化产业支撑能力

发挥省“四港”运营商联合会功能，协商解决多式联运中的突出问题；加速建设“四港”智慧物流云平台，打造“一网智联”服务品牌，推动多式联运订舱操作效率提升40%；新建中国跨境贸易数智枢纽港等综合货运项目，实现国家级产业园区5公里范围全覆盖，枢纽经济产值增长率达到18%；开通义乌至宁波舟山港海铁联运光伏专列，光伏产业出口同比增长200%以上；开展全国首个集装箱“两场”优化提升项目，场站利用率提升20%以上。

截至目前，26个补链强链重点项目稳步推进，累计完成核定内投资70亿元，带动社会投资750亿元。

下一步，浙江将按照党中央部署要求和省委省政府领导的重要指示精神，有序推进我省国家综合货运枢纽补链强链建设，增强循环动能、提高循环效率、降低循环成本、保障循环安全，全面构建“核心引领、海陆联动、六向联通”的国家综合货运枢纽体系，有力支撑产业链供应链稳定畅通。