320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（余杭段）环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

项目名称：320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（余杭段）

项目性质：新建项目

建设单位：杭州余杭重大基础设施建设有限公司

建设内容：320国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目主线全长约18.3公里（其中，起点段长约2.2公里为完全利用段，实施段长约16.1公里）；主线共设置桥梁（含互通区主线桥）约9808米/3座，设置隧道约5258米/2座（其中，明挖隧道约1497米/1座，山岭隧道约3761米/1座），设置互通式立交5处（含预留互通2处），设置隧道养护管理站1处。同步建设地面道路全长约4.1公里，地面道路共设置桥梁约128米/3座。

本项目为余杭段主线长约8.7公里（其中，起点段长约2.2公里为完全利用段，实施段长约6.5公里）；主线共设置桥梁（含互通区主线桥）约1521米/1座，设置隧道约4487米/1.5座（其中，明挖隧道约1497米/1座，山岭隧道约2990米/0.5座），设置互通式立交2处（含预留互通1处），设置隧道养护管理站1处。同步建设地面道路长约1.5公里。

建设地点：杭州市余杭区

总投资：约26.69 亿元

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

本工程评价范围内主要生态环境保护目标为沿线植被、野生动物、水土保持设施以及农田、景观资源等。

本工程K2+700北侧有1处文保单位相国寺，距离本工程中心线约176m，不涉及占用。

本工程主要声环境保护目标见表1。

表1  本工程主要声环境保护目标一览表

三、主要环境影响预测情况

1、声环境

施工期噪声主要来源于公路的施工噪声主要来自各种筑路设备的机械噪声，以及建桥打桩、材料运输等产生的噪声，其特点具有间歇性、高强度和不固定性。工程沿线居民分布较多，工程施工产生的噪声可能对其会产生一定的影响。因此，施工时应采取一些切实可行的降噪措施，合理安排施工作业时间，降低施工噪声对沿线居民生产生活的影响。

公路营运期的噪声主要来源于车辆发动机的噪声，行驶汽车轮胎与地面摩擦的噪声，以及鸣号声。公路营运后应针对不同的超标值、住户分布情况以及目前噪声控制经济技术状况采取切实可行的治理措施。

2、大气环境

施工期的环境空气污染主要来自施工现场中未完工路面、堆场和进出工地道路等扬尘污染，以及沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气污染，其中以扬尘污染对周围环境的影响比较突出。施工过程中需采取一定的措施降低施工扬尘，减轻扬尘对周围居民生活的影响，同时，由于本工程采用沥青砼路面，沥青熬制和搅拌过程中所产生的沥青烟对该区域环境空气将产生一定影响。运营期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾气NOx、CO等，影响区域局限在道路两侧。随着油品质量及汽车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。

营运期汽车排放的废气中，主要污染因有的氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳等。

3、水环境

施工期对水环境的污染主要来自于桥梁施工行为将会产生一定的废水和泥浆，如不经处理直接排放将会严重影响局部水域。因此，应该合理选择施工工艺，并且建立泥浆沉淀池，在施工的同时，注重泥浆等污染的处理回用，并且在施工过程应注重对环境的保护、降低施工活动给水环境带来的影响。施工人员生活污水如果不经处理直接排放也会对沿线水塘及河流造成影响。

运营期污水主要汽车尾气中的有害物质(主要为悬浮物、油及有机物)及大气颗粒物沉降于公路的表面，降雨时随着雨水的冲刷被带入附近的沟渠、农田及水塘，造成路侧附近的部分水域污染负荷增加。

4、固体废弃物

施工期固废主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。建筑垃圾按照相关管理办法以及水土保持方案的相关规定进行妥善处理；施工人员生活垃圾定点收集，定期委托环卫部门统一清运。

运营期固废主要为交通工程设施用房生活垃圾和道路养护时收集的路面垃圾，生活垃圾定点收集，定期委托环卫部门统一清运，路面垃圾由养护工人收集后弃至指定垃圾收集点。

5、生态环境

施工期的人为工程活动对自然生态环境的破坏加剧，如砍伐树木、土石方填挖等工程行为，会破坏原有的地形地貌和地表植被。从宏观上看，它会使自然风貌失去原始的状态；从微观上看，它会破坏生态系统的功能结构。拟建公路沿线地区没有野生动物保护区，建设项目在施工期和营运期对生物环境的影响主要表现为土石方填挖等工程行为对沿途地形地貌的改变及原有植被的破坏。在施工期间，由于公路的永久性占地、填挖工程等会破坏植被，改变地形，造成新的裸露坡面等，从而影响了部分动植物的生存条件和环境，同时使局部的水土流失增加或加剧。

在营运期间，主要是运输车辆在行驶过程中排放的废气和铅尘等对沿线两侧土壤环境质量、水环境质量以及农作物质量的影响等。所以，本项目应注重绿色植物对环境的修复作用，在道路沿线采用大量的绿化，使其能改善环境质量。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、声环境保护措施

施工期加强对各种筑路机械、车辆的维修养护，包括安装有效的消声器。合理优化施工场地布置，将高噪声设备尽量设置于远离声环境保护目标的地方，充分利用施工场地内的建筑遮挡，施工场地场界设置围挡。凡施工现场200 m以内有居民区时，应合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天施工，避免夜间过晚施工。必须在夜间施工的项目，要有安民告示和计划。同时，应尽量缩短工期，减轻噪音对居民生活环境的影响。

运营期主要通过采用隔声屏障、隔声窗等措施减轻声环境影响。

2、水环境保护措施

施工期施工队伍生活污水合理处理，不宜直接排入沿线水塘及河流。施工阶段若不设置施工营地，可租借当地居民厕所排放生活污水，若设置施工营地，应设置化粪池处理后委托清运。施工过程中应经常检查施工机械，以防漏油漏水，污染沿线水环境，桥梁施工泥浆应尽量处理回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液排放。

运营期实现雨污分流，做好路面养护，运营期间来自公路附属设施排出的污水和路面排水将对水体产生一定影响，建议对这两种污水引入附近桥涵，不要直接引入水塘，以免由于货物运输过程中有害物质的遗漏对其产生不利影响。

3、大气环境保护措施

施工期严格做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗、拌合站除尘等工作，合理设置物料堆场、拌合站等施工场地位置，尽可能远离沿线敏感点。

运营期严格执行《浙江省机动车排气污染防治条例》，做好公路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，加强公路沿线进行绿化，有效抑制路面扬尘。做好隧道通风工作，确保射流风机正常工作。沿线服务管理设施食堂须采用油烟净化装置，保证净化效率在85%以上，并通过排烟竖井至屋顶排放。

4、固体废弃物防护措施

施工人员的生活垃圾统一收集，由环卫部门定期清运；施工期建筑垃圾及弃渣等按照相关规定以及水土保持方案的妥善处理。

运营期管理人员生活垃圾分类收集，由环卫部门统一清运。道路养护垃圾由养护人员带走弃至指定垃圾收集点。

5、生态环境

施工时要严格控制工程破坏植被的面积，完工后迅速用草皮或其他防护材料覆盖，一般宜先种草再植树。所有路堑边坡、排水设施都应迅速防护并加固，防止水土流失，以促进植被的恢复和形成多层植被的形式。施工单位完工离场前，应将临时所占用的土地拆除临时建筑填平复。

五、环境影响评价结论

本工程符合杭州市国土空间总体规划、《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》、《杭州市综合交通运输发展“十四五”规划》，工程建设符合国家产业政策及相关法律法规，符合“三线一单”等相关管控要求。

本项目为一级公路新建项目，属于基础设施项目，项目的实施对于完善杭州市交通网有重要意义。项目建设和运营期间将会对工程沿线区域产生一定不利环境影响，需严格执行国家有关环保法规及环境标准，认真采取本项目环评报告提出的施工期及运营期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响符合相关标准或规范的要求。本项目环境影响可接受或环境风险可控。

因此，从环境影响角度而言，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（余杭段）项目是可行的。

六、征求意见的内容

征求意见的对象：主要为评价范围内的居民、企事业单位。

征求意见的范围：征求公众对本项目的设计、施工和运营期环境保护方面的意见。①设计、施工和运营期主要环境影响问题；②采取的环境保护对策措施；③对拟建项目的态度等。

公众意见反馈途径：相关单位及个人在公示期间（10个工作日）可通过电话、信函等方式表达对本项目建设环境保护方面的意见。

七、联系方式

建设单位：杭州余杭重大基础设施建设有限公司 

联系人：姚工   联系电话：0571-88729289 地 址：杭州市余杭区仓前街道运溪路600号1号楼

环评单位：浙江省环境科技有限公司      

联系人：乔工   联系电话：0571-87996810 地 址：杭州市西湖区浙谷深蓝商务中心6号楼

审批部门：杭州市生态环境局余杭分局

联系电话：0571-89395014     地 址：杭州市余杭区余杭街道余杭街道凤新路366号（瑞鸿大厦）301室生态环境

八、环评报告审批前公示

在报送环保主管部门审批前，环境影响评价报告(全本)可在环评单位网站(http://www.zjshjkj.com)进行公开查阅。

杭州余杭重大基础设施建设有限公司

2024年1月2日